簡要描述:低噪音精密行星減速機 斜齒精密型減速器 伺服行星減速器采用高品質滾錐軸承,使輸出軸能夠承受更大的軸向和徑向的負荷。加以齒箱及托架采用強韌材質,及整體之結構設計,質量穩(wěn)定,*,Z高可達1弧分內。
產品型號:
所屬分類:精密減速機
更新時間:2018-04-16
低噪音精密行星減速機 斜齒精密型減速器 伺服行星減速器一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,精密行星齒輪減速機,把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果,大小齒輪的齒數(shù)之比,行星齒輪減速機,就是傳動比。
減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù),并得到較大轉矩的機構。
伺服行星齒輪減速箱分:直角式機座型號,速比:1-200有20多個比速可選擇;分一級和二減速傳動;精度:一級傳動精度在5-8弧分,二級傳動精度在7-10弧分,三級傳動精度在9-12弧分等一千多種規(guī)格。
低噪音精密行星減速機 斜齒精密型減速器 伺服行星減速器具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點。適用于交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅動產品連接,如:松下、臺達、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、科比、科爾摩根、AMK、等等。
因為結構原因,單級減速zui小為3,zui大一般不超過10,常見減速比
行星減速機為:3.4.5.7.10,15,20,25,30,35,40,50,70,80,100減速機級數(shù)一般不超過3級減速,但有部分大減速比定制減速機有4級減速.
行星減速機額定輸入轉速zui高可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工業(yè)級伺服行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm,特制超大扭矩伺服行星減速機可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.
伺服行星減速器采用高品質滾錐軸承,使輸出軸能夠承受更大的軸向和徑向的負荷。加以齒箱及托架采用強韌材質,及整體之結構設計。扭力范圍自15Nm至2400Nm。
高起動性
低噪音
采用精密研磨齒輪,齒面精度高而平滑,使得齒輪運轉平順而噪音小。
采用精選潤滑油
德制精選人工合成潤滑油,而非一般減速機使用之油脂潤滑,由于流動性佳,使齒輪能在充分油膜保護下運轉,降低噪音。
低齒背隙
在精密的加工和嚴格的品質管制下,使得
標準齒背隙在一段為4~6弧分;
兩段為6~8弧分。
精密齒背隙在一段為2~4弧分;
兩段為4~6弧分。
如有需要,可接受更低背隙之委制。
易安裝
減速機之連接板及輸入軸孔尺寸采彈性設計,使減速機能與各廠牌的伺服馬逹相結合。
長壽命,免保養(yǎng)
精密研磨齒輪,采用高級鎳鉻鉬合金鋼材,經滾齒及深層的滲碳硬化處理后,再經齒面研磨,使得齒輪剛性大,且齒面光滑耐磨性佳。
采用德制優(yōu)質人工合成潤滑油,由于流動性佳,及富含極壓抗壓劑,使得齒箱內各零件間充分得到潤滑及保護。
采用德制高品質不易變質油封,使得密封性佳。
伺服行星減速器將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之為背隙。
性能分析
減 速 比:輸入轉速比上輸出轉速。
級 數(shù):行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要二套或三套來滿足用戶對較大傳動比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以二級或三機減速級的長度會有所增加,化工行星減速機,效率會有所下降。
滿載效率:指在***負載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機的傳輸效率。
平均壽命:指減速機在額定負載下,行星減速機,***輸入轉速時的連續(xù)工作時間。
額定扭矩:減速機的一個標準。在此數(shù)值下,當輸出轉速為100轉/分鐘時,減速機的壽命為平均壽命。超過此值,減速機平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍該值時,減速機故障。
潤滑方式:無需潤滑。減速機為全密封方式,故在整個使用期內無需添加潤滑脂。
噪 音:單位是分貝(dB)。此數(shù)值是在輸入轉速為3000轉/分鐘時,不帶負載,距離減速機一米距離時測量的。
回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸出端產生額定扭矩+-2%扭矩時,行星減速機輸入端有一個微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的六十分之一。