簡(jiǎn)要描述:伺服配套減速機(jī)/伺服減速機(jī)利用自身的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于直流電機(jī)、伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)中,它的主要作用就是用來(lái)降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比和降低轉(zhuǎn)速增大扭矩,并且在保證精密傳動(dòng)的前提之下。
產(chǎn)品型號(hào):
所屬分類:精密減速機(jī)
更新時(shí)間:2021-04-25
伺服配套減速機(jī)/伺服減速機(jī)的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽(yáng)輪,內(nèi)齒圈。相對(duì)其他減速機(jī),精密行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。
行星減速機(jī)利用自身的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于直流電機(jī)、伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)中,它的主要作用就是用來(lái)降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比和降低轉(zhuǎn)速增大扭矩,并且在保證精密傳動(dòng)的前提之下。
伺服配套減速機(jī)/伺服減速機(jī)屬于兩段行星減速機(jī),法蘭邊長(zhǎng)為90*90,屬于同軸輸出減速機(jī),齒輪與內(nèi)齒圈采用斜齒輪設(shè)計(jì),采用一體化的連接板設(shè)計(jì),可與各種伺服,馬達(dá)等*配合(輸入法蘭連接板可根據(jù)要求進(jìn)行非標(biāo)加工)。
速比范圍:速比3~10000,使實(shí)用設(shè)計(jì)達(dá)到的的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速匹配;小回差間隙,高傳遞精度,采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)輸入端與馬達(dá)的連接并經(jīng)動(dòng)平衡分析,保證在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞;
高密封設(shè)計(jì)良好,,并采用IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì),全部*注油終生免添加潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,不泄漏,終生免保養(yǎng);
電機(jī)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì)安裝簡(jiǎn)單,同軸輸出,法蘭定位標(biāo)準(zhǔn),可連接任何廠家如何型號(hào)的伺服電機(jī)馬達(dá);
緊湊結(jié)構(gòu),小巧體積,齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì),采,精密度高,相比現(xiàn)有同型號(hào)減速器,體積zui小,用3D/PORE的設(shè)計(jì)分析技術(shù),分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命;
低噪音,小于60分貝;壽命長(zhǎng),大于20000小時(shí);
,同等精度條件下,價(jià)格*;
產(chǎn)品構(gòu)造特點(diǎn)介紹:
出力軸:采用一體成型設(shè)計(jì),確保大扭力輸出之結(jié)構(gòu)剛性,表面采用無(wú)電解鎳處理,提成防腐蝕功能
行星齒:選用鉻鉬合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)后氮化處理,確保齒輪耐磨耗,齒型隆齒處理提升齒面精度
連接法蘭:采用模組化設(shè)計(jì),適用各式伺服馬達(dá)組裝,表面并采噴砂陽(yáng)極處理,提高防氧化效果
入力軸:模組設(shè)計(jì),表面鍍鉻處理
太陽(yáng)齒:選用鉻鉬合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)后氮化處理,確保齒輪耐磨耗度提升,并經(jīng)齒型精修處理,大幅提成齒輪精度
齒輪箱:本體采用鉻鉬合金鋼內(nèi)齒環(huán)一體成型設(shè)計(jì),精密度高,輸出扭矩大,表面采鍍鉻處理,具高抗蝕效果
較比同類產(chǎn)品:
1.小型輕量化
2.正整數(shù)比
3.低背隙、低噪音全系列單段3-20弧分內(nèi)
4.適用各廠牌伺服步進(jìn)馬達(dá)
5.密封式設(shè)計(jì)
6.不必?fù)Q油安裝方便
7.高轉(zhuǎn)矩低慣性矩
8.齒輪表面經(jīng)過(guò)衍磨處理,無(wú)振動(dòng);
9.安裝方便,性價(jià)比高
10.壽命長(zhǎng),免維護(hù)
11.可依客戶需求制作特殊減速機(jī)小型輕量化
12.本公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):交貨短?。∫话銉芍茏笥?br /> 又名伺服行星減速機(jī)或者行星齒輪減速機(jī),是因其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)而得名的。行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽(yáng)輪,外齒圈。行星式減速機(jī)的單級(jí)減速比zui小為3,zui大為10,常見(jiàn)減速比為3、4、5、7、10。減速機(jī)級(jí)數(shù)通常有單級(jí)、雙級(jí)、三級(jí),但是有部分大減速比的可達(dá)到四級(jí)。減速機(jī)可分為擺線型減速機(jī)、諧波型減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)和行星式減速機(jī)?! ⌒阅芊治?br /> 減 速 比:輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。
級(jí) 數(shù):行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比,有時(shí)需要二套或三套來(lái)滿足用戶對(duì)較大傳動(dòng)比的要求。由于增加了行星齒輪的數(shù)量,所以二級(jí)或三機(jī)減速級(jí)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加,化工行星減速機(jī),效率會(huì)有所下降。
滿載效率:指在***負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩),減速機(jī)的傳輸效率。
平均壽命:指減速機(jī)在額定負(fù)載下,行星減速機(jī),***輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的連續(xù)工作時(shí)間。
額定扭矩:減速機(jī)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在此數(shù)值下,當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),減速機(jī)的壽命為平均壽命。超過(guò)此值,減速機(jī)平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過(guò)兩倍該值時(shí),減速機(jī)故障。
潤(rùn)滑方式:無(wú)需潤(rùn)滑。減速機(jī)為全密封方式,故在整個(gè)使用期內(nèi)無(wú)需添加潤(rùn)滑脂。
噪 音:?jiǎn)挝皇欠重悾╠B)。此數(shù)值是在輸入轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),不帶負(fù)載,距離減速機(jī)一米距離時(shí)測(cè)量的。
回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),使輸出端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí),行星減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移,此角位移即為回程間隙。單位是“分”,即一度的六十分之一。