講解
多段式透浦式風(fēng)機的發(fā)展歷史
多段式透浦式風(fēng)機的葉輪外覆有機械外殼,葉輪的中心為進(jìn)氣口。
多段式透浦式風(fēng)機工作時,動力設(shè)備運轉(zhuǎn)驅(qū)動葉輪旋轉(zhuǎn),將空氣從進(jìn)氣口吸入。離心風(fēng)機的葉片轉(zhuǎn)動過程中對氣體施加動力作用,提高氣體的壓力和速度,氣體在離心力的作用下沿葉道從排氣口排出。
多段式透浦式風(fēng)機發(fā)展歷史
多段式透浦式風(fēng)機已有悠久的歷史。中國在公元前許多年就已制造出簡單的木制礱谷風(fēng)車,它的作用原理與現(xiàn)代離心風(fēng)機基本相同。1862年,英國的圭貝爾發(fā)明離心風(fēng)機,其葉輪、機殼為同心圓型,機殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風(fēng)。1880年,人們設(shè)計出用于礦井排送風(fēng)的蝸形機殼,和后向彎曲葉片的離心風(fēng)機,結(jié)構(gòu)已比較完善了。1892年法國研制成橫流風(fēng)機;1898年,愛爾蘭人設(shè)計出前向葉片的西羅柯式離心風(fēng)機,并為各國所廣泛采用;19世紀(jì),軸流風(fēng)機已應(yīng)用于礦井通風(fēng)和冶金工業(yè)的鼓風(fēng),但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀(jì)40年代以后才得到較快的發(fā)展。1935年,德國首先采用軸流等壓風(fēng)機為鍋爐通風(fēng)和引風(fēng);1948年,丹麥制成運行中動葉可調(diào)的軸流風(fēng)機;旋軸流風(fēng)機、子午加速軸流風(fēng)機、斜流風(fēng)機和橫流風(fēng)機也都獲得了發(fā)展。